火车站西出口主隧道首次顶板混凝土浇筑现场

        五月，正是建设施工的黄金季节。当众多的人们仍沉浸在“五一”小长假欢乐中的时刻，在京广路拓宽改造及地下隧道工程的火车站西出站口主战场内，坚守工作岗位的工程建设者们战声正酣，呈现着热火朝天的施工场面。5月3日早晨6点，主隧道顶板在3、4两个施工标段同时开始浇筑，相继于5月4日上午11点20分和下午16点15分顺利浇筑完成，此次第一、二跨箱涵浇筑分别比预计完成时间提前3小时和2小时。
        为了高质量、高效率实现市委、市政府作出庄严承诺的今年年底完成京广路拓宽改造及地下隧道建设目标，承担火车站西出口主战场施工的省一建、省五建两个建设单位“五一”前就定出“奉献五一”计划，要求全体参战人员节假日不放假，吃住在工地，24小时昼夜施工，拿下第一次顶板浇筑的漂亮仗，作为向劳动者光荣节日的纪念献礼，用实际行动展示郑州市政建设者勇于拼搏的精神风貌，力争能提前一天完成任务就提前一天，能提前一小时就提前一小时。
        火车站西出口段地下隧道共计300多米，计划6月中旬将全部完成隧道主体结顶，8月底前道路铺设完毕。截至5月4日下午六时，该段隧道主体底板钢筋绑扎已完成长度约170米，投入钢筋达3000吨；底板浇筑完成140米，近1万立方混凝土。这次顶板两跨长共计60米，且一次性浇筑混凝土达5000立方，在郑州市政工程建设中尚属首例。目前，整个京广路拓宽改造及地下隧道工程建设如火如荼，中原路、陇海路交叉路口已完成支护桩和结构桩施工，刚便桥安装即将开始施工；其他路段雨污水管道、公配管线、道路保通正在加快进行，航海路至永安街道路工程可在8月底前以崭新的形象还路于民；保全街雨水管涵计划5月上旬完成，力争5月底前达到场光地净退场。

供稿：京广路沙口路工程项目部综合部

摄影：郭焱