京广路南三环互通立交工程六标施工现场开始工程高度最高、跨度最长的钢箱梁吊装施工

新蒲建设有限公司顺利完成三环快速化京广路南三环互通立交工程最高点钢箱梁吊装施工任务

       8月5日上午10时许，冒着夏日酷暑和炎炎烈日，京广路南三环互通立交工程六标施工现场开始了工程高度最高、跨度最长的钢箱梁吊装施工。在历时一周的持续顽强奋战后，于8月14日上午11时圆满完成三环快速化立交工程最高、跨度最长的钢箱梁吊装施工任务。

       京广路南三环互通立交是南三环与京广路交叉口而设置的涡轮型全互通式立交，总体布置为四层，分为一条主线桥和八条匝道桥，是京广路与南三环两条快速路之间的重要交通转换节点，该工程设计复杂、施工难度大、技术含量高、工程量大，安全风险大，为确保工程按质量、安全、进度顺利推进，早日实现道路畅通，京广路南三环互通立交工程新蒲公司项目部带领一批优秀的技术骨干，克难攻坚、埋头苦干、奋力拼搏，为工程全面建设默默贡献了力量。作为郑州市三环快速化建设的重要节点，京广路互通立交建成后将是中心城区的重要交通枢纽，对快速疏解客货运交通、缓解交通压力具有极大的作用。

        此次吊装施工的NE匝道第五联钢箱梁共分为三跨，联长共45米，宽度为9.85米，箱梁重达260吨，吊装最高处达22.5米，由于钢箱梁体积大、质量重，吊装高度高，从箱梁的运输、起吊、放置、焊接等都承载着较大的难度，吊装所处时节正值盛夏酷暑，期间又面对突如其来的暴雨天气，考验了新蒲公司在工程施工中随机应变，抵御风险及组织安排做好安全保障的能力。此次吊装的钢箱梁不仅在京广路南三环互通立交工程中实属高度最高、跨度最长的钢箱梁吊装，在整个三环快速化工程施工中也是难度最大之一。

        承担该钢箱梁吊装施工的六标段新蒲建设有限公司作为河南省首家国家房屋建筑施工总承包特级资质企业，是京广路南三环互通式立交工程施工单位中的主力军之一，新蒲公司不仅具备丰富的施工经验，更拥有着一批具有专业技术能力的精兵强将。为了坚决圆满完成钢箱梁吊装施工任务，新蒲建设公司项目经理许向恒按照指挥部的要求和此次吊装施工特点，本着“以我为主”的原则，周密安排，强化组织，精细管理，安全应对施工中常见的困难和隐患，组织了260吨大吊车1辆、150吨吊车1辆，其他机械设备若干，派出现场精英施工人员20余名，此外，还安排对机械设备的安全性能进行了严格检测，对施工人员做好详细的技术及安全交底工作，严格按照规范和设计标准进行施工作业，确保了吊装施工中各个环节及设备的正常有序运行。尤其在面对恶劣天气，他们克难攻坚，不等不靠，在京广路互通立交项目部、新蒲公司领导下，项目经理许向恒的强力指挥下，充分做好对施工人员的安全保障和现场组织安排，肩负起工程重担的同时，更发扬了新蒲公司团结一心，奋勇拼搏，勇作为、打硬仗的精神风貌，确保了钢箱梁吊装的圆满完成。

        随着钢箱梁吊装的顺利完成，标志着京广路互通立交工程最高点、也是跨度最长的钢箱梁吊装施工完毕，并具备进入桥面施工的条件，为工程全面建设起到了极大的鼓舞和推动作用。

供稿: 京广路南三环立交六标段新蒲建设有限公司
摄影：郭焱