陇海路快速通道工程二标波形钢腹板首节箱梁顺利完成首节顶推

陇海路快速通道工程二标波形钢腹板首节箱梁施工现场

        8月1日，陇海路快速通道工程二标承建，国内首座波形钢腹板PC组合梁顶推施工法的连续梁桥实现首节箱梁成功顶推，这个重大节点目标的顺利实现，为后续顶推施工提供成功经验，并为年底实现主线通车目标奠定了坚实基础。

        本次实现顶推目标的为YU01联箱梁首节南半幅箱梁，长27.5 米，宽12.5米，钢腹板和预制混凝土重量为910吨，采用顶推拖拉法施工工艺，向前顶推长度为32.3米，平均每小时顶推速度为6到8米，历时8小时顺利完成。

        施工过程中，二标项目部精心组织，积极同设计、监控单位根据实际遇到的各类问题，及时优化方案，存在疑问的细节及时和桥梁专家沟通并确定最终方案，主要控制因素为轴线的位移、墩柱的位移和墩柱的受力情况。为确保此次顶推万无一失，采取先试推1.5米，认真记录速度，发现各类细节性问题，专门召开总结会分析探讨并形成结论性意见。现场形成以项目经理、总工为指挥，各个关键施工控制点人员听从指挥、及时沟通、随时汇报、各司其职的责任布局，确保整个过程中管控到位,平稳、匀速的顶推速度得到在场人员的一致肯定。

        此次波形钢腹板PC组合梁顶推共包含三项创新，一是波形钢腹板顶推梁在国内是首创，二是顶推梁单双幅长度均为中国长度之最，三是采用斜腹板设计，腹板倾斜角度75度，同时使用波形钢腹板做导梁，也是国内第一。此次顶推的成功，填补了国内相应技术的空白。

供稿、摄影：陇海路项目部