4月25日，郑州市四环线及大河路快速化工程一段长216米、由144榀节段预制梁拼装成的圆弧型高架桥顺利完成合龙，实现高难度的"毫米级"对接，标志着该工程"硬骨头"之一的曲线半径最小处箱梁架设成功实施。

　　南四环河南五建第八工区此段桥梁呈圆弧型，曲线半径不到400m，是整个四环工程曲线半径最小处，桥梁的纵横坡度变化多、曲度大，尤其是曲线段施工范围内高架桥全部为预制节段拼装设计，节段拼装桥梁和现浇桥梁相比施工控制精度要求极其严格，现场施工难度非常大。为确保架设顺利完成，施工单位在严格控制测量精度的同时，他们还增加投入力度，采用了国内先进的大吨位履带吊以及具有专业经验的队伍，经过45天的连续作业，圆满完成了这段小半径曲线梁的拼装、架设任务，为后续节段梁架设提供了强有力技术支撑。

　　这段高架桥主线曲线梁顺利完成‘毫米级’的精准对接，是对四环高架设计完整性及先进性的工程验证,证明了短线法预制梁场总体装备、工艺设计及精测精控技术的效力，也验证了本地施工单位在市城建局党组和项目指挥部的精心组织下，面对世界级挑战，勇于创新，精于管理，在工业化建设方面实现转型升级的实力，为四环线其它曲线高架区段的架设安装奠定了技术基础。